很多人都想知道一級建造師如何考過，看見一個考友寫得很好（雖然是好幾年前的了），但是好的經(jīng)驗(yàn)總是為時不晚，所以跟大家分享一下。

提示：經(jīng)驗(yàn)只能參考，而不能照搬，大家需根據(jù)自身及現(xiàn)今的實(shí)際情況解讀。

 當(dāng)你決定了要考，最好是樹立一次通過的決心和信心。因?yàn)檫@個考試實(shí)在很磨人，你不強(qiáng)勢搞定它，它就慢慢消耗你，直至你絕望抓狂。

做好犧牲各種娛樂、休閑時間的準(zhǔn)備；做好和各種花花世界的誘惑進(jìn)行抗?fàn)幍臏?zhǔn)備；做好對枯燥的學(xué)習(xí)堅(jiān)持到底的準(zhǔn)備。

大家時間都不夠。時間可以擠，實(shí)在擠不出來的話，你可以權(quán)衡一下“犧牲幾個月少賺點(diǎn)錢”和“考了兩三年，第四年還繼續(xù)考”哪個更痛苦些。

把“想要通過”變成“一定要通過”。世間的事情，往往是“想要”不可得，“一定要”才可得。

比我們努力許多卻沒有開花結(jié)果的大有人在，整天玩玩樂樂隨便考考就混過的也有其人，這里面總有運(yùn)氣的成分。我們能做的，就是盡量拒絕走鋼絲式通過考試，給每一份努力加碼，強(qiáng)勢的、寬裕的、保險的搞定它。

建造師考試通過率永遠(yuǎn)是個謎，沒有任何官方的數(shù)據(jù)可查。但建造師考試通過率低是有目共睹的，這其中的因素是很多的。比如，基數(shù)大，報考人數(shù)多。其次就是需求的問題，一年需要新增多少項(xiàng)目經(jīng)理，需要上多少新項(xiàng)目，都是有關(guān)系的。

還有，就是建造師剛開始那兩年，放水放得太大了，其中一年的通過率大概達(dá)到了48%，這個是有官方數(shù)據(jù)的。那時候是為了充數(shù)，所以基本上稍微用點(diǎn)吃奶的力，就過了。以至于09年建設(shè)部就開會，說建造師基本飽和、以后要提高質(zhì)量了。他們這些隨意的動作，都在影響著我們，這都是外部因素，無法改變，只能承受。

內(nèi)部因素呢？時間。時間投入不足是導(dǎo)致大部分人屢戰(zhàn)屢敗的主要原因。我覺得：不要被所謂的通過率嚇倒，目前來看，一級建造師的一次過四科的通過率雖然在4-8%，但是這其中要除去大量缺考的，不買書的碰運(yùn)氣的，買來書不好好看的。真正看書并且投入了足夠時間的人里面，這個通過率絕對在30-50%。這樣看來，就沒有什么難度了。就是拼誰更用力的事情了。

我們來算一筆賬，這是為一定要一次性穩(wěn)過，不做兩年抗戰(zhàn)或多年抗戰(zhàn)的人算的：以我為標(biāo)準(zhǔn)模型：1）本科畢業(yè)；2）建設(shè)類專業(yè)；3）施工單位混了幾年；4）26歲。

一級建造師四門課，教材合計(jì)約1400頁。我一般1小時能看7-8頁，合計(jì)需要看175-200個小時。如果每天拿出4小時（大部分人遠(yuǎn)遠(yuǎn)拿不出這么多時間），那就意味著四本書看一遍需要花費(fèi)50天。問題是看完一遍書，基本上你甚至都不知道書里大體說的是什么。

有些培訓(xùn)老師說，至少要看5遍書，才能有保證，由于后面看一遍書需要的時間會逐漸減少（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，每次大約可以減少20%的時間），所以，總時間需要：

50+40+32+26+20=168天=5.6個月

還要再做點(diǎn)題吧，沒有6個月是完成不了的。

這還算好的情況。你是不是和考試專業(yè)相關(guān)的專業(yè)，不是？那再加兩個月。你是不是在施工現(xiàn)場混過的，不是？再加半個月，多看點(diǎn)施工現(xiàn)場的視頻。還有隨著年齡的增長，記憶力的衰退，都會增加相應(yīng)的難度。

我的實(shí)際情況是，閉關(guān)90-100天的樣子，期間幾乎沒有回家看看。早上6點(diǎn)起來，能看兩小時書，然后上班；中午困了就休息一會兒，不困就看一小時多；晚上時間充足，通常能保證4-5小時。這樣一天可以6-8小時來看書——要不是專門找了個不繁重的工作，絕不可能弄出這么多時間。所以，對于您來說，可能要早開始復(fù)習(xí)兩個月。

第一大特點(diǎn)

脫離實(shí)際工作。這個好理解，因?yàn)楣ぷ魇菞l條大道通羅馬，這樣怎么出題？而考試，必須得一條大道通羅馬。所以，書上模棱兩可不清不楚，一個問題有多種說法和答案的，無視之。

第二大特點(diǎn)

屬于98%的文科考試。雖然是工程的事情，但考試絕對屬于文科。記憶、理解的東西占絕大多數(shù)。數(shù)學(xué)水平在小學(xué)三四年級足矣。絕不需要萬惡的微積分和結(jié)構(gòu)力學(xué)等課程的支撐。

第三大特點(diǎn)

三門公共課的難度和實(shí)務(wù)的難度差距太大，復(fù)習(xí)方法也是天壤之別。公共課有套路，實(shí)務(wù)基本無套路；公共課有采分點(diǎn)，實(shí)務(wù)不要迷信采分點(diǎn)；公共課看書不要看得太細(xì)，實(shí)務(wù)一定要看細(xì)致。

說到重點(diǎn)了。三門公共課基本上是只要努力就有收獲，付出和成績基本呈45度線性關(guān)系走。實(shí)務(wù)這門的確不好說，就算你是看了六遍書，也不一定搞定，就算你是在工地上干了十幾年總工，也不一定OK。為什么？因?yàn)轭}目經(jīng)常會很偏，偏到你腦袋發(fā)懵是很正常的。

建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)

這一科一般人覺得是三門公共課里最難的。

主要還是因?yàn)楹芏嗳丝磿鴽]有理解到位。我一開始也發(fā)懵，但是后來我發(fā)現(xiàn)這門課的任督二脈就在第一章，就在一開始的那幾個公式以及現(xiàn)金流量圖，把各種公式及其適用模型搞清楚，基本上就OK了。

大部分知識點(diǎn)都有例題，考題的水平基本也就和例題的水平相當(dāng)。理解的時候多注意和自己生活聯(lián)系，你要是想公司那些事情，你會被你自己煩死的。你就想你欠債還錢、買菜吃飯的事情就行了。第二章財務(wù)的稅費(fèi)那節(jié)很繞，據(jù)說只有1分。我就果斷放棄了。

建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識

這一科由于文科思維太強(qiáng)。

所以難的人覺得很難，簡單的人覺得很簡單。法規(guī)考的無外乎是對法條的理解，這門課要聽老師講解，自己有時候摸不到重點(diǎn)，理解會有偏差。對任何一個法律關(guān)系和事件，盡量聯(lián)系自身，或者想出一些有趣的例子來進(jìn)行記憶，效果會很好。這門課也有部分死記硬背的，這個只有多看書，多總結(jié)，別無他法。

建設(shè)工程項(xiàng)目管理

這一門課本來應(yīng)該是一門大象無形，很高深的課程，考的應(yīng)該也是理解為核心。

但是可惜，這門課走了一個下下路線：考背誦。管理考背誦，這可能也屬于中國的一大發(fā)明了。今年可能還好一些，翻看前幾年的真題，那簡直是考原文。當(dāng)然，理解的部分也是有的，最傷大家腦細(xì)胞的可能就是進(jìn)度計(jì)劃中的網(wǎng)絡(luò)圖了，攻克它，你這門課就有絕對的信心了。這門課也得聽老師講，劃一劃重點(diǎn)，然后形成框架——但是不可只看重點(diǎn)部分，前后文也都該補(bǔ)充看看，理解理解。三門公共課，不要逐字逐句的看書，你會累死的。跟著老師走，學(xué)會抓重點(diǎn)

專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)

這是最重要的一門課。

一般很少有人過了這科而沒有過前三科的，很多人都是過了前三科沒有過這一科的。第二年考這科，結(jié)果又沒過。第三年歸零，重頭再來，何其冤枉！實(shí)務(wù)這門，知識點(diǎn)相當(dāng)瑣碎，因?yàn)樗�試圖把某一專業(yè)的所有的東西都涵蓋——雖然都很膚淺——拿市政公用專業(yè)來說，一本400多頁的書，就想搞定道路、橋梁、地鐵、給排水、供熱供氣管道、園林綠化、垃圾填埋等等專業(yè)，基本上沒有人在實(shí)際工作中搞過這所有的專業(yè)。所以就靠教材了。教材高度濃縮的直接后果就是：處處都是考點(diǎn)。

密度很大，必須前前后后里里外外的看透，才能萬無一失。每年還會出 10-20 分教材以外的題目，如果你運(yùn)氣好，現(xiàn)實(shí)工作中做過，那恭喜你，你賺了。如果你聽都沒聽過，那也沒有關(guān)系，只要你文筆好，組織語言能力強(qiáng)，能通過已有的專業(yè)知識，通過對工程現(xiàn)場那一套套的規(guī)律的把握，也是可以大寫特寫，大吹特吹的，這樣，也多少能沾點(diǎn)便宜。

基本上可以說，實(shí)務(wù)會占到我所有復(fù)習(xí)時間的70%以上，書翻了六七遍。自己通讀一遍，之后基本都是配合著各種老師的講課進(jìn)行看書的。這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：今年的這個方法走了很大的誤區(qū)。

事后想來，是這么個道理：每個老師的風(fēng)格雖然不同，講課也都務(wù)實(shí)，有的還挺幽默，但是回頭一想，每個老師講的所謂“重點(diǎn)”基本大同小異，我后來所看的五六遍，基本上是在同一條道路上重復(fù)了五六遍，走的雖然很快（因?yàn)槊總�老師的講課其實(shí)也就十幾個不到二十小時），但是都迷信了這一條路，迷信了這些大家都認(rèn)為是重點(diǎn)的重點(diǎn)。

這些知識點(diǎn)最終幾乎是滾瓜爛熟了，就差默寫了。但是考試題目拿到，今年幾乎把“應(yīng)該”是重點(diǎn)的部分全都給避開了。市政最大頭是干什么的？道路吧，一個道路的題目都沒有。邊邊角角出了不少�？荚嚱Y(jié)束，哀鴻遍野。但是回頭一看，其實(shí)90%的內(nèi)容都是教材上有的東西。多多看書，把握就大很多了。這點(diǎn)提醒大家一定注意。

實(shí)務(wù)我做了一件看似無用功的事情：我把習(xí)題集后面的幾十道案例題，加上歷屆考題的的所有案例題，加上論壇里搜集來的一些培訓(xùn)班的案例題，一共130多道題目和答案打印出來。70個題目的答案通篇抄了一遍，另外60道是先看題目，然后心里想一遍答案，然后寫下關(guān)鍵詞和要點(diǎn)。

抄寫答案的作用：

和英語有些類似，要練“語感”。考試基本不可能再出歷年考題類似的題目，但是，這些“語感”，有助于你在遇到那種聞所未聞見所未見的題目的時候，大吹特吹大寫特寫，反正又不會扣分。我堅(jiān)信，這種“語感”在今年幫了我很大的忙。這是郭靖式的練功，供大家參考。

記憶方面，死記硬背是記不住的。一定要“圖片記憶”+“場景記憶”。

對于不熟悉的東西，多在網(wǎng)上搜搜圖片、或者通過想象建立圖片。對于施工現(xiàn)場不熟的朋友，一定多搜多看相關(guān)視頻（網(wǎng)上搜），各種工法、工藝流程都可以看看視頻，很有幫助。對于后面那些程序性知識點(diǎn)，要把自己置身其中，想象自己正在干這件事情，想象自己就是這個項(xiàng)目經(jīng)理在現(xiàn)場處理這些事情，想象出了安全事故后自己怎么做、下一步怎么做，如此，相當(dāng)于模擬了一遍，會比較深刻。

第一個原則

三門公共課，在沒有搞定歷年真題之前，不要做任何其他題目�；�本上歷年真題足夠。做懂做會。

第二個原則

實(shí)務(wù)不需要做題。選擇題根本無套路可言，案例題更沒有套路。最多抄一抄案例，總歸還是多看書。

學(xué)習(xí)一段時間，建議做一套真題或者別的模擬題檢驗(yàn)一下，不宜太多，總共兩三套為宜。計(jì)劃自己一次性通過的，最終測驗(yàn)得分應(yīng)該在及格線以上20分。這樣才保險。經(jīng)濟(jì)80左右，管理和法規(guī)最好往100以上弄，實(shí)務(wù)就按130要求自己。取法乎上，得其中也。

三門公共課：總分完全取決于多選題的零蛋數(shù)量，并不取決于單選。

（1）30個多選題中：一個零蛋不吃，總分在120以上；兩個零蛋，總分在105~115；6個零蛋，總分在90以上，仍舊非常安全；10個零蛋，總分在75~80，生死未定；12個零蛋，包你不過。

（2）正因?yàn)樯鲜隼碛�，所以做多選時要像老鼠一樣警覺，像兔子一樣膽小。做多選題的唯一原則是：死命往少里選！！多選題只有閉著眼睛都會的，才可能選3項(xiàng)。只要稍微感覺難，就要提醒自己一定只能選最有把握的2項(xiàng)，決不能選第3項(xiàng)。當(dāng)你想去賭第3項(xiàng)時，記得你不是拿已經(jīng)到手的一分去賭，要記得你是拿自己一年的光陰去賭，你賭不起。

（3）交卷前的最后檢查中，仔細(xì)檢查多選題，檢查的順序是（1）先檢查題目中問“正確”還是“錯誤”，“符合”還是“不符合”的那些題，防止做題時腦子發(fā)昏看倒，一般而言，正常人都會因此丟掉3~5分，這是寶貴的3~5分；（2）認(rèn)真檢查那些選了3項(xiàng)的，看看哪個可以踢出去，牢牢記得，選2項(xiàng)才足夠安全，選3項(xiàng)都是在賭命。

實(shí)務(wù)：五道大案例，每個大案例總包含4~5個小問，要求：

（1）許多小問都不要求看案例信息，可以依據(jù)各小問直接回答，所以看題的順序是跳過案例背景先看小問。把自己熟悉的不需要案例背景信息的小問，先一個個找出來。

（2）一般而言，在開始做案例的頭10分鐘，心情最為緊張。因此，做案例小問的順序是先易后難，在心情最緊張的時候，只做自己會的題目，把保底的分?jǐn)?shù)拿到手。頭10分鐘，不碰不熟悉的題。

（3）卷面力求整潔。

（4）盡可能用書上的話來答題。

言盡于此。凡含淚播種的，必歡呼收割！